Докторант Института Пердью Яго Ван и скоростной лазер, при помощи которого разрабатывается термоэлектрический генератор. « Фото Purdue University / Mark Simons. »
Авто грядущего сумеют перерабатывать тепло выхлопных газов в электричество, экономя тем самым горючее и снижая рабочую нагрузку мотора.
Сотрудники
Института Пердью « США » и компании
General Motors работают над творением термоэлектрических генераторов, которые создают электрический ток при наличии различия температур. В январе инженеры приступят к испытаниям первого макета. Он будет установлен на каталитическом дожигателе выхлопных газов. Заметим, что температура заключительных может достигать 700 ˚C.
Процессу требуются особенные сплавы, способные выдержать разницу температур: поверхности, обращённой к выхлопным газам, придётся всё время быть нагретой, а тылу — оставаться прохладным. Потому учёные истратили много медли на поиск мат-ла с низкой теплопроводимостью. Пока их выбор остановился на
скуттерудите — минерале, состоящем из кобальта, мышьяка, также никеля либо железа. Чем больше в нём редкоземельных металлов, снижающих теплопроводимость, тем лучше. Чрезвычайно быть может, что исследователи предпочтут заключительным
мишметалл.
Разрабатываемая разработка найдёт применение не совсем только в автомобилестроении. Электростанции и жилые дома тоже разбрасываются теплом...